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专利摘要　
提供一种可以生产率高地焊接左右一对动力装置支承用托架的踏板型两轮摩托车的车架。把动力装置支承用托架(25)分别设在车架(2)的左右一对后撑杆上。把左右两个托架彼此连接的横构件(43)横架于这些动力装置支承用托架(25)上。
摘要　
提供一种可以生产率高地焊接左右一对动力装置支承用托架的踏板型两轮摩托车的车架。把动力装置支承用托架(25)分别设在车架(2)的左右一对后撑杆上。把左右两个托架彼此连接的横构件(43)横架于这些动力装置支承用托架(25)上。 (more…)

专利摘要　
一种踏板型两轮摩托车，其构成为：在通过动力装置悬架用连杆在车架上支承一体摆动式动力装置的前部的踏板型两轮摩托车中，在前述连杆的动力装置侧的端部和车架之间装有承重用构件，此承重用构件的动力装置侧的端部相对动力装置构成为可装卸的同时露出于车体外面，前述连杆可转动，转动范围为在安装前述承重用构件状态的稳定位置和在动力装置和周边的构件之间形成保养用空间的保养位置之间。利用本发明可以提高车架形状和动力装置附近的零件的位置设计上的自由度。 (more…)

专利摘要　
提供了一种用于摩托车的空气滤清器的防水结构，其能够可靠地防止水进入空气滤清器。一种摩托车，其带有设置在被侧盖(15)所包围的座椅下面的空间中的空气滤清器(24)，在该摩托车中，这样构造摩托车的空气滤清器(24)的防水结构，即盖住至少部分的空气滤清器(24)的肋(31)设置在侧盖(15)的内表面上。根据本发明，盖住至少部分的空气滤清器(24)的肋(31)设置在侧盖(15)的内表面上。因此，空气滤清器(24)不会在洗车期间直接暴露于水中，或者从其他部件向后溅的水不会在进气口的周围打在空气滤清器(24)上，所以可靠地防止水进入空气滤清器(24)，确保了空气滤清器(24)的高度防水性能。
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专利摘要　
提供了一种用于摩托车的空气滤清器的防水结构，其能够可靠地防止水进入空气滤清器。一种摩托车，其带有设置在被侧盖(15)所包围的座椅下面的空间中的空气滤清器(24)，在该摩托车中，这样构造摩托车的空气滤清器(24)的防水结构，即盖住至少部分的空气滤清器(24)的肋(31)设置在侧盖(15)的内表面上。根据本发明，盖住至少部分的空气滤清器(24)的肋(31)设置在侧盖(15)的内表面上。因此，空气滤清器(24)不会在洗车期间直接暴露于水中，或者从其他部件向后溅的水不会在进气口的周围打在空气滤清器(24)上，所以可靠地防止水进入空气滤清器(24)，确保了空气滤清器(24)的高度防水性能。 (more…)

专利摘要　
一种复合动力摩托车的动力控制方法，包括如下步骤：检测、启动、行驶及动作步骤；由检测步骤中车速检测单元、转速检测单元及油门开启程度检测单元，可分别检测车速、摩托车曲轴的转速、油门把手的开启程度，并分别产生检测信号，同时启动、行驶步骤中的控制单元可接受检测信号，并依据油门把手的开启程度控制带动车轮转动的驱动电动机启停，控制启动电动机启停及控制引擎的点火系统的启闭，进而在动作步骤中使摩托车依据其车速、引擎曲轴的转速及油门把手的开启程度，随即变换由驱动电动机或/及由引擎带动摩托车车轮的转动，利用本发明的控制方法可提高摩托车的驱动效率、节省燃油及降低空气污染。 (more…)